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華人輾轉回國實錄,舊金山飛上海的起起落落…

從「五個一」政策開始有所鬆動以後,不少留學生和華人朋友每天都在刷票中,像期待中彩票那樣,希望自己能夠順利買到票,航班能夠按時起飛。

隨著越來越多的美國航空公司向中國提交復飛申請,無論是一轉還是兩轉的機票都開始降價了。

最近,一位剛從舊金山飛往上海的朋友,在網上分享了自己的回國路程。

如果你或者身邊朋友在近日也有回家的形成,不妨看看,現在回國到底是怎麼樣的一個流程哦,多功課,避免一些麻煩。

回國準備

決定要回國後,從四月份開始每天刷著機票。

因為計劃的是五月或者六月才會回來,所以五個一政策執行的頭一個月並沒有太當回事。

為了省前,剛開始沒有花幾萬人民幣去買符合五個一政策的機票,而是買了美聯航直飛上海的。

但隨著這趟飛機被連續改簽/取消了兩次,以及五個一沒完沒了的延續下去後,我決定狠狠心刷一波符合五個一政策的票。

很多攻略都提到了直飛的票基本是不可能買得到的,剩下的票大多從巴黎或者阿姆斯特丹轉機。

根據這個思路,我終於刷到了張5/31號從阿姆斯特丹飛往上海的東航機票(AMS – PVG),票價約3600美元,狠狠心,買下了。

華人輾轉回國實錄,舊金山飛上海的起起落落…

飛往國內的機票定下來後其他就好辦了。

由於東航屬於天合聯盟,所以舊金山到阿姆斯特丹這一段也買天合聯盟的票保險一些。

搜了達美航空的官網,發現符合時間點的有兩班,一趟從亞特蘭大轉機飛往阿姆斯特丹。

另一趟從紐約JFK轉機到阿姆斯特丹(由KLM運營),兩趟下來到達阿姆斯特丹時間差不多。

思考了一陣後我決定買亞特蘭大轉機的那條航線。

原因是比起老舊的波音757, 我還是更想喜歡737NG一些,如果想體驗787-10的小夥伴可以考慮購買JFK轉機的,從JFK到阿姆斯特丹由KLM的787-10執飛。

買票前和買票後最好都關注一下航班動態。

https://flightaware.com/能查到航班詳細信息,包括最近幾周的延誤,取消等特殊狀況。

如果航班有取消的記錄,那麼就得格外注意了。

除此之外,如果發現東航那一班飛機去程沒有去荷蘭的話,那麼前面那趟飛往阿姆斯特丹的也別上去,免得滯留。

全程我戴n95口罩,準備了護目鏡和手套,並沒有穿防護服。飛機和機場的洗手間都是開放的,建議去機場的。

第一層 DL 1210,

舊金山 – 亞特蘭大 (SFO – ATL),

6:50am (PDT) – 2:25pm (EDT), 737-800

前一晚借宿朋友家,從朋友家到機場只需要10分鐘的車程,但是我還是凌晨4點半就叫朋友把我送到了機場。

飛往阿姆斯特丹的值機不能在自助櫃檯辦理,所以走了人工通道。

由於人手有限,所以在這裡等了接近半個小時。

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雖然東航和達美的票是分開買的,但是達美的系統已經錄入了東航航班的信息。

在辦理行李託運的時候,地勤給我直掛到了上海,並給了我三張登機牌,東航那張沒有分配座位。

所有飛往阿姆斯特丹的乘客都得填寫一張健康表,如果沒有提前填寫的話辦理值機的時候工作人員會提供表格。

這個健康表會問一些個人健康息,到了阿姆斯特丹機場的時候要提交。

現在在美國坐飛機也是規定需要戴口罩,如果沒有口罩的話,登機前地勤會給你派發一個。

達美航空規定兩個人不能挨著坐,所以我在達美的兩班飛機上旁邊都沒有人,還是挺蘇胡的。

這趟航班大概有兩三個乘客穿了防護服,大概率是從阿姆斯特丹轉機的留學生。

飛機飛行時間約為四個半小時,有wifi和充電插座。可以買一個wifi day pass,這樣在下一趟的達美航班上也可以上網。

第二程 DL 72

 亞特蘭大 – 阿姆斯特丹 (ATL – AMS)

 5:35pm (EDT) – 8:00am (CEST), A330-300

亞特蘭大機場的人還算比較多,所以建議花點時間找一個偏僻的角落呆著,這樣可以避免跟其他人接觸。

在這裡登機前可以找地勤把東航的座位給定下來,同時他們也會檢查阿姆斯特丹轉機需要的健康表是否填寫完整。

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達美航空的A330-300還是蠻新的(應該翻新過),手機充電看電影上網都沒什麼問題,飛躍大西洋錢的網速居然還能看視頻。

飛機的餐食照常提供,還有熱菜,看了看身邊的乘客,99%都把口罩摘下吃起來了。

我等大家吃完後才摘下口罩開吃,減小傳染幾率。

這趟飛機大概有30%都是中國人,穿防護服的依然不多,大部分還是像我一樣口罩護目鏡手套足矣。

航程約8個小時,睡一覺或者看幾部電影就到了。

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第三層 MU 772,

阿姆斯特丹 – 上海浦東 (AMS – PVG),

12:35pm (CEST) – 5:45am (CET), A350-900

從阿姆斯特丹出來把健康表提交後並不需要再進行任何安檢,可以直接步行到東航的登機口。

AMS秒殺美國所有機場,而且很多商店便利店也開始營業了,如果不想在飛機上進食的同學可以在這裡補充能量,便利店有牛角包,三明治,甚至泡麵。

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喜歡鬱金香和米菲的朋友們不要錯過噢,不過價格挺貴的,一個冰箱貼4歐,下面大的鬱金香包包一個幾百歐。

登機前會有東航的工作人員來檢查健康碼,健康碼得登機前連續14天申報才有效(上邊有一個飛機的圖案)。

但是其實即使沒有健康碼,航空公司也會讓你上飛機,你需要填寫一張聲明表格。

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國內的防控果然不是一個級別的。

所有空乘都裹得嚴嚴實實,飛機上的食物已經密封分發好,起飛後除非有特殊需求,否則不會再提供其他服務。

東航的航班上座率100%,也能理解,畢竟大家買張回國的機票都不容易。看著旁邊妹子是00後留學生,覺得自己真的老了 。

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這裡驚訝的發現飛機上有7個外國人,不是說禁止外國人入境了么,誰能解答一下。

東航的航班有免費wifi,但是速度只能夠用來接受信息。這裡得吐槽一下東航的娛樂系統設備,地圖天天卡殼打不開,顯示的信息也不準確。

航班飛行時間約為11小時,連平時在飛機上睡不著的我也因為累壞了全程昏睡過去。

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上海入境

飛機降落在上海後會按照座位乘客分批次下飛機,叫到號的下去,沒有叫到的在座位上等著。

下飛機前需要用微信小程序填寫一份海關健康申報表,內容和國際健康碼的表格有些相似。

如果沒有網路的話可以借用一下別人手機的熱點。填寫完後會得到一個二維碼,把二維碼截屏保存下來,方便出示給防疫人員。

下飛機後工作人員會一對一詢問健康問題以及過去14天到訪過的地方,並讓入境人員在核酸檢測同意書籤字,以便下一步進行核酸檢測。

核酸檢測免費,插入鼻子的時候會比較癢,有點像鼻子進水的感覺,忍一忍就過去了。

如果核酸檢測呈陽性,工作人員會在24小時手機通知你。

檢測完後就可以下樓提取託運行李了,拿著行李走完海關申報出來在一個小地方等待,會有工作人員運送到酒店去。

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集中隔離

集中隔離的酒店是隨機分配的,據說有的酒店不能點外賣,有的可以。

我被分配到的酒店在奉賢區,一天230元,外加午餐和晚餐100元,14天總費用4620元。

每天下午5點到6點可以轉送一次外賣或者快遞,於是天天吃四頓宅著,過著豬一樣的生活。

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需要注意的是房卡只能用來插電,一旦出去鎖了門就再也進不來了。

這14天不會有工作人員進入你的房間,礦泉水,洗漱用具,拖鞋等都已經準備好了14天的量,如果有需要額外的用品也可以打電話讓前台送到門口。

工作人員除了每天遞送三餐外賣和測量兩次體溫外也不會打擾你。

隔離結束前兩天可以選擇再做一次核酸檢測。

華人輾轉回國實錄,舊金山飛上海的起起落落…

這次核酸檢測是自願的,如果要做需要收取100元的費用,據說有的小區需要證明,所以大部分人都會選擇去做。

這就是整個回國流程,現在已經解除隔離自由啦,希望海外同胞們順利訂到回國機票!

本文由【芝加哥生活網】整理編輯,原文轉自華人生活網,若有侵權敬請聯繫我們;圖片取自網路,版權屬於原作者。轉載請註明出處!

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