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美聯航一客機遭飛鳥撞擊 引擎著火折返芝加哥

人民網訊綜合媒體報道,美國聯合航空公司一架客機1日從芝加哥起飛後遭遇飛鳥撞擊,因為引擎著火而被迫折返芝加哥奧黑爾國際機場。美國聯合航空公司芝加哥航空部表示,飛往邁阿密的1738航班於當天上午7時45分左右起飛,但起飛後不久報稱引擎出問題。

目前鳥撞飛機是威脅航空安全的重要因素之一,自1988年以來,由於鳥擊引起的墜機事故已經造成219人死亡。
美國聯合航空公司一架客機1日從芝加哥起飛後遭遇飛鳥撞擊,因為引擎著火而被迫折返芝加哥奧黑爾國際機場。
 
 美國聯合航空公司芝加哥航空部表示,飛往邁阿密的1738航班於當天上午7時45分左右起飛,但起飛後不久報稱引擎出問題。公司女發言人本森表示,機長報告發生鳥擊後,關掉客機的其中一個引擎,之後安全降落奧黑爾。
一名乘客表示,最可怕的是嗅到煙味,又見到火花從機翼射出。
按理說,體型小、重量輕的鳥類,與鋼筋鐵骨的飛機相撞應該是以卵擊石的效果,為什麼能把飛機撞壞?這是因為破壞主要來自飛行器的速度而非鳥類本身的質量。根據動量定理,一隻0.45公斤的鳥與時速800公里的飛機相撞,會產生153公斤的衝擊力;一隻7公斤的大鳥撞在時速960公里的飛機上,衝擊力將達到144噸。高速運動使得鳥擊的破壞力達到驚人的程度,一隻麻雀就足以撞毀降落時的飛機的發動機。
 
 美國聯合航空公司隨後安排受影響的乘客轉機。本森表示,航空公司將與客戶接觸,”為引起的不便作出賠償”。
飛行器的導航系統大多位於前部,由於導航的需要,這些設備的防護罩包括擋風玻璃的機械強度大多較其他部位差,更容易在受到鳥擊後損壞。不過,鳥飛行的高度有限,飛機下降到能撞鳥的高度一般都是在剛起飛或快著陸時,這時速度並不是非常大,在150公里/小時左右,賽車也遠遠超過這個速度。這時如果機頭或者翼根等堅固部位撞鳥問題不大,頂多把飛行員嚇一跳。就算把駕駛艙玻璃撞碎,也就是你在高速公路上把車窗打開的感覺,立即返航不會有大的問題。
但是發動機就不一樣了,發動機的葉片很薄,而且是在高速旋轉的,很容易被打碎。更要命的是發動機在以巨大的力量將周圍空氣吸入,因此附近的飛鳥只要處於發動機附近就會被吸進去。發動機一旦被打碎就會立即失去大部分動力,這樣飛機就只能依靠剩下的發動機掙扎返航。這時,如果發動機出現著火現象,飛行員會立即關閉發動機。如果是起飛階段撞鳥,飛行員會繼續爬升到安全高度然後調轉機頭返航。不用擔心只有2台發動機的飛機在一台發動機失去動力後就會掉下來,雙發飛機在設計時已經考慮到這點,通常會將垂直尾翼設計得非常大,以保證飛機在只用一台發動機的情況下仍能以一定上升率爬升到安全高度並支撐飛機返航。
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