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芝加哥聯合車站：美鐵為大型項目爭取聯邦資金來源
20多名議員在致交通部長Pete Buttigieg的一封信上簽名，敦促拜登政府為芝加哥樞紐改善項目分配資源。
該項目被稱為CHIP，將把美鐵的服務擴展到許多地點，同時還允許在芝加哥聯合車站進行數十個改進項目，該車站是美鐵參與車站網路的關鍵樞紐。
信中寫道：「我們要求交通部通過投資CUS的成功來迎接這一歷史時刻。CUS每年為330萬名美鐵乘客提供服務，覆蓋16條美鐵城際鐵路線，超過3000萬名乘客。」
官員們表示，美鐵公司50%以上的長途服務使用芝加哥聯合車站，超過90%的美鐵公司在東海岸和西海岸以外的地方使用聯合車站。
由伊利諾伊州參議員DickDurbin和TammyDuckworth以及印第安納州參議員MikeBraun和ToddYoung領導的總共29名議員在信上簽名。
立法者正在尋求資金作為基礎設施投資和就業法案的一部分，超過10億美元正在尋求支持2.18億美元踢到該項目由伊利諾伊州，芝加哥運輸管理局，Metra，和其他機構和國家合作夥伴。
CHIP計劃將使芝加哥和印第安納波利斯之間以及芝加哥和密歇根州多個車站之間的服務更快。
該項目將允許列車從南部直接駛入聯合車站，而不必返回車站，節省了路線上的時間。
它還將建立「大河服務」，火車最終連接芝加哥和明尼阿波利斯。這將通過擴大芝加哥和密爾沃基之間的海華沙線的服務來實現，然後將連接歐克萊爾和威斯康星州麥迪遜的乘客，以火車服務開往明尼阿波利斯。
這也將使前往聖路易斯和德克薩斯州的火車使用Metra的岩島線，這將反過來意味著更快的過境時間到喬利埃特。
該項目的一部分是改善芝加哥聯合車站的月台，以及重新啟用以前由美國郵政服務使用的月台。
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